施工升降機也叫外用施工電梯或簡稱升降機。它是高層建筑施工中的重要設(shè)備，也是施工現(xiàn)場容易發(fā)生事故的危險源，更因為它能引發(fā)多人傷害的重大事故，在安全檢查工作中應(yīng)列為重點檢查的內(nèi)容。根據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的問題，將我們認為應(yīng)該重點檢查的關(guān)鍵部位和內(nèi)容簡述如下，供大家參考：

　　一、現(xiàn)場檢查

　　1、先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；緩沖器（彈簧）應(yīng)齊全有效；底籠圍擋嚴密無破損；升降機底層進出口應(yīng)有防護棚。

　　2、檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查觀基礎(chǔ)及標準節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應(yīng)按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊個鋼筋頭代替鑼帽的現(xiàn)象。這種做法是非常危險的，（升降平臺、升降機）

　　3、機械傳動系統(tǒng)：升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩年，錐鼓式限速器（漸進式限速器）必須經(jīng)國家規(guī)定的安全監(jiān)測中心定期監(jiān)測并做鉛封，使用單位不準隨意調(diào)整。開啟部分的檢查與檢測不同，因安全檢查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的安全檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器，全憑經(jīng)驗觀察。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2--0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的，升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調(diào)整主要靠齒條導(dǎo)輪和導(dǎo)軌滾輪的正確定位。檢查過程中應(yīng)注意導(dǎo)輪與齒條的間隙不應(yīng)太大，一般在0.2-0.5mm，滾輪與導(dǎo)軌的間隙也要控制在0.2-0.5mm。電梯運行應(yīng)該平穩(wěn)，無異響，無明顯的震動。

　　4、施工升降機的安全裝置。升降機的安全裝置比較多，主要有以下十多種：⑴底籠的門連鎖，有機械式和電動式兩種。當?shù)趸\上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關(guān)閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其它門關(guān)閉，升降機應(yīng)該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。⑵吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。⑶出料口的中間開門，檢查方法與進料口相同。⑷摟層安全門應(yīng)能可靠鎖閉，只有在吊籠�？繒r才能打開。高度應(yīng)超過一般人平均身高（1.70m）防止人頭探出門外。⑸檢查極限開關(guān)，不能只試驗開關(guān)是否有效，主要是分別檢查開關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關(guān)動作以后，不能自動復(fù)位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復(fù)。⑹上、下限位開關(guān)是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關(guān)。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關(guān)和上、下限位開關(guān)的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。因為在以往的檢查中，發(fā)現(xiàn)有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。⑺防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a、有依靠偏心繩輪碰觸的，當出現(xiàn)斷（松）繩事故時，繩輪向重心方向倒下壓動限位開關(guān)切斷電源使轎箱停止運行。B、有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應(yīng)有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關(guān)方向傾倒。⑻頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證安全，必須將頂部的活動門關(guān)閉，因此活動門裝有限位開關(guān)，以保證頂門在關(guān)閉狀態(tài)下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關(guān)的好壞。⑼電纜保護架的安裝間距不應(yīng)大于6米，間距過大時，遇到大風天氣，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無法下降，嚴重時會將電纜掛斷造成事故，安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)過這樣的實例。⑽急停開關(guān)安裝在司機操作的控制面板上，供緊急情況下（在其它限位、開關(guān)失靈時）使用。按一下急停開關(guān)，升降過程中的轎箱應(yīng)能立即停止。⑾警鈴聲音應(yīng)清晰，在電梯啟動、停止前應(yīng)鳴鈴示警。⑿防墜器在機械傳動系統(tǒng)中已經(jīng)介紹了，不再重復(fù)。

　　5、電氣系統(tǒng)：⑴應(yīng)設(shè)置開關(guān)箱和漏電保護器。⑵電線、電纜應(yīng)絕緣良好，無破損、漏電。穿線金屬軟管無銹蝕、破損并做可靠接零。⑶根據(jù)GB0055-88規(guī)定，升降機接地電阻不應(yīng)超過4Ω。⑷儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏。

　　6、鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)：⑴鋼絲繩的規(guī)格應(yīng)按照說明書的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)量不得超過報廢標準。⑵滑輪運轉(zhuǎn)靈活，潤滑良好，支座穩(wěn)固。⑶鋼絲繩固定，每端應(yīng)不少于四個繩夾。

　　二、安全資料

　　1、按裝和拆除方案，內(nèi)容能指導(dǎo)安全施工，并且有完備的審批手續(xù)。

　　2、安裝和拆除隊伍必須執(zhí)有省級以上主管部門核發(fā)的安全資格證書。

　　3、針對安裝、拆除人員和升降機司機的安全技術(shù)交底應(yīng)有實質(zhì)性內(nèi)容。

　　4、應(yīng)有基礎(chǔ)設(shè)計、隱蔽驗收及砼強度報告。

　　5、安裝完畢的驗收記錄及主管部門的檢測報告。

　　6、頂升記錄

　　7、升降機使用說明書原件或復(fù)印件。

　　8、安拆人員的特種作業(yè)崗位證書。

　　9、其它有關(guān)的安全資料。

　　施工升降機是較大型的垂直運輸設(shè)備，以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。嚴格檢查，重點預(yù)防升降機事故，是施工現(xiàn)場安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各級安全管理人員應(yīng)有清醒的熟悉。上述內(nèi)容僅供參考如有不足之處請批評指正。

第一條 為了加強對施工升降機監(jiān)督檢驗工作的管理，規(guī)范施工升降機驗收檢驗和定期檢驗的行為，提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量，根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)程。

第二條 特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展施工升降機的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守本規(guī)程的檢驗內(nèi)容與檢驗方法。

第三條 安裝、大修或改造后擬投入使用的施工升降機，應(yīng)當按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行檢驗；在用施工升降機應(yīng)當按照本規(guī)程對定期檢驗規(guī)定的內(nèi)容，每年進行一次檢驗。遇可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的施工升降機，以及停止使用1年以上再次使用的施工升降機，進行設(shè)備大修后，應(yīng)當按照驗收檢驗的要求進行檢驗。

第四條 本規(guī)程的技術(shù)指標和要求主要引用了《施工升降機檢驗規(guī)則》（GB 10053-1996）、《施工升降機技術(shù)條件》（GB/ T10054-1996）、《施工升降機安全規(guī)則》（GB 10055-1996）和《施工升降機試驗方法》（GB/T 10056-1996）等國家標準的規(guī)定。如上述相關(guān)標準被修訂，應(yīng)以標準最新版本為準。

第五條 檢驗機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)本規(guī)程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內(nèi)的檢驗實施細則，并對檢驗過程嚴格控制。如發(fā)現(xiàn)異常或特殊情況，經(jīng)請示檢驗機構(gòu)認可，檢驗人員可按照國家有關(guān)標準增加檢驗項目。

對于不具備現(xiàn)場檢驗條件的施工升降機，以及繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。

第六條 檢驗機構(gòu)應(yīng)當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行驗收檢驗。施工單位自檢的內(nèi)容、要求、方法及自檢報告應(yīng)當符合有關(guān)國家標準的要求。

第七條 從事施工升降機驗收檢驗、定期檢驗的檢驗機構(gòu)，至少應(yīng)配備《施工升降機監(jiān)督檢驗必備檢測檢驗儀器設(shè)備表》所列的檢測檢驗的儀器設(shè)備、計量器具和相應(yīng)的檢測工具，其精度應(yīng)當滿足《必備儀器設(shè)備表》中提出的要求，屬于法定計量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。

第八條 實施現(xiàn)場檢驗時應(yīng)具備下列檢驗條件：

（一）環(huán)境溫度為20℃~40℃之間；

（二）電網(wǎng)輸入電壓正常，電壓波動范圍能滿足被檢設(shè)備正常運行的要求；

（三）現(xiàn)場風速不大于13m/s；

（四）被檢設(shè)備裝備設(shè)計所規(guī)定的全部安全裝置及附件，其吊籠的工作行程高度不小于第一次附著高度與設(shè)計的導(dǎo)軌架頂部自由端最大高度之和，并不得小于10m，附墻架間距按設(shè)計尺寸裝置，導(dǎo)軌架頂部自由端的高度取設(shè)計規(guī)定最大值；

（五）檢驗現(xiàn)場清潔，不應(yīng)有影響檢驗正常進行的物品、設(shè)備和人員，并放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。

第九條 檢驗人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗人員考核規(guī)則》的要求，取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可從事施工升降機的監(jiān)督檢驗工作�，F(xiàn)場檢驗至少由2名具有起重機械檢驗員以上資格的人員進行。

第十條 施工升降機受檢單位及安裝、改造（大修）和維修保養(yǎng)等相關(guān)單位，應(yīng)當向檢驗機構(gòu)提供有關(guān)的技術(shù)資料，并安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。

第十一條 施工升降機驗收檢驗和定期檢驗的項目，不得少于《施工升降機驗收檢驗報告和施工升降機定期檢驗報告》所列項目，具體檢驗的內(nèi)容、要求和方法應(yīng)當按照《施工升降機監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法》的規(guī)定實施。

第十二條 現(xiàn)場檢驗過程中，檢驗人員應(yīng)當進行詳細記錄�，F(xiàn)場檢驗原始記錄（以下簡稱原始記錄）中，應(yīng)詳細記錄各個項目的檢測情況及檢驗結(jié)果。原始記錄表格應(yīng)由檢驗機構(gòu)統(tǒng)一制定，在本單位正式發(fā)布使用。

第十三條 原始記錄的內(nèi)容應(yīng)不少于本規(guī)程《檢驗內(nèi)容與方法》規(guī)定的內(nèi)容，且應(yīng)方便現(xiàn)場操作記錄和《檢驗報告》的填寫，個別項目應(yīng)另列表格或附圖以方便現(xiàn)場記錄。

第十四條 原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標記，表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。有測試數(shù)據(jù)要求的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明的項目，可以簡單的文字說明現(xiàn)場檢驗狀況，如“圍欄門機電聯(lián)鎖裝置失效”；遇特殊情況，可填寫“因…..（原因）未檢”、“待檢”、“見附頁”等。

第十五條 原始記錄應(yīng)當有檢驗人員的簽字和檢驗日期，并應(yīng)當有校核人員的校核簽字。

第十六條 完成檢驗工作后，檢驗機構(gòu)必須在10個工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具《檢驗報告》�！稒z驗報告》的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗、審核、批準的人員簽字和檢驗機構(gòu)的檢驗專用章或公章。

第十七條 《檢驗報告》中有測試數(shù)據(jù)要求的項目，應(yīng)在“檢驗結(jié)果”一欄中填寫實測或經(jīng)統(tǒng)計、計算處理后的數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明或特殊情況的項目，可在“檢驗結(jié)果”一欄中簡要說明；既無測試數(shù)據(jù)又無需要說明的情況時，可在“檢驗結(jié)果”一欄中填寫“符合”或“不符合”。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“/”（無此項）等單項結(jié)論。

第十八條 施工升降機驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件分別為：

（一）驗收檢驗判定條件：重要項目（《檢驗報告》中注有*的項目，下同）全部合格，一般項目（《檢驗報告》中未注有*的項目，下同）不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第三款要求時，可以判定為合格；

（二）定期檢驗判定條件：重要項目全部合格，一般項目不合格不超過8項（含8項）且滿足本條第三款要求時，可以判定為合格；

（三）對上述兩款條件中不合格但未超過允許項數(shù)的一般項目，檢驗機構(gòu)應(yīng)當出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗人員確認合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報告上簽署監(jiān)護使用的意見后，方可出具結(jié)論為“合格”或“復(fù)檢合格”的《檢驗報告》。

凡不合格項超過合格判定條件的，均判定為“不合格”。

對判定為“不合格”的施工升降機，施工或使用單位修理整改后可申請復(fù)檢。

第十九條 《檢驗報告》只允許使用“合格”、“不合格”、“復(fù)檢合格”和“復(fù)檢不合格”等4種檢驗結(jié)論。其填寫條件分別為：

（一）滿足第十八條合格判定條件的施工升降機，檢驗結(jié)論填寫“合格”；

（二）不滿足第十八條合格判定條件的施工升降機，檢驗結(jié)論填寫“不合格”；

（三）復(fù)檢后滿足第十八條合格判定條件的施工升降機，檢驗結(jié)論填寫“復(fù)檢合格”；

（四）復(fù)檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的施工升降機，檢驗結(jié)論填寫“復(fù)檢不合格”。

第二十條 判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的施工升降機，檢驗機構(gòu)應(yīng)將檢驗結(jié)果報當?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)，以便及時采取安全監(jiān)察措施。

第二十一條 現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應(yīng)當配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護用品。

第二十二條 檢驗機構(gòu)必須對檢驗工作質(zhì)量負責。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗機構(gòu)和當事人的責任。

第二十三條 本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)負責解釋。